Lahden Askonaluetta kehitetään jatkuvasti. Syksyllä päättyvät vanhan hallin purkutyöt ja tilalle tulee 160 uutta parkkipaikkaa. Samalla alueella otetaan käyttöön nykyaikainen parkkisovellus, jonka ansiosta vapaita parkkipaikkoja on enemmän saatavilla.
Aivan yksinkertaista vanhan hallin purkaminen ei aina ole. Tämä huomattiin kesällä Askonalueella, kun ensin purkutuomion saaneen hallin katolta löytyi pesiviä lokkeja ja myöhemmin purkamista hoitanut yritys ehti mennä konkurssiin ennen uutta aloitusta.
– Meillä on täällä Askonalueella tuhansia neliöitä kattopinta-alaa, joten lokkien pesimistä ei voi mitenkään järkevästi ehkäistä. On siis vain pystyttävä elämään sulassa sovussa luonnon kanssa. Siitäkin huolimatta, että pesivistä linnuista aiheutuu vuosittain paljon kustannuksia ja haittaa, toteaa kiinteistöjohtaja Simo Niemelä.
Nyt uusi urakoitsija on saatu hommiin ja vanhan siporexhallin purku jatkuu. Valmista pitäisi olla lokakuun loppuun mennessä.
– Jos maa pysyy sulana urakan päätyttyä, voimme aloittaa vielä ennen talvea pysäköintipaikkojen tekemisen. Ensin pitää kuitenkin kaivaa uusi sadevesirunko, Niemelä kertoo.
Tietä tarpeelle
Nyt purettavassa noin 1000 neliön hallissa toimi aikaisemmin venehuolto ja veneiden kausisäilytys sekä kamppailukeskus ja varastoja.
– 70-luvulla rakennettu halli oli tullut monella tavalla elinkaarensa päähän. Se ei ollut enää energiatehokas, kaiken kaikkiaan rakennus kulutti enemmän kuin tuotti, Simo Niemelä toteaa.
Parkkipaikoille sen sijaan on kysyntää alueella, joka kasvaa jatkuvasti.
– Myöhemmin parkkipaikat saavat mahdollisesti tehdä tilaa asuinrakentamiselle. Alueelle on vahvistettu uusi kaava vuonna 2017 asuintaloille.
Vastuullista rakentamista ja purkamista
Siporexhallin purkamisesta syntyy lukuisia kuormia kierrätysmateriaalia. Kaikki purettava materiaali murskataan ja kierrätetään. Esimerkiksi kiviaineksen voi hyödyntää pohjarakentamisessa.
– Tämän aikakauden rakennuksiin tehdään aina asbestikartoitus. Halli oli maalattu asbestipitoisella maalilla ja se piti poistaa erikseen lain edellyttämällä tavalla, kertoo Niemelä.
Purkukohteissa tutkimuksia tehdään myös maaperässä. Vanhoilta teollisuusalueilta löytyy useasti pilaantunutta maata, sillä esimerkiksi 1950-60-lukujen ympäristövaatimukset eivät ole olleet samalla tasolla kuin viime vuosikymmenillä
– Kiinteistöjen ja alueiden kehittämiseen kuuluu vastuullisuus. Kun tehdään uutta, niin vanha pitää hoitaa hienosti pois, Simo Niemelä ynnää.
Pilaantunut maa poistetaan ja korvataan puhtaalla
Renor Oy on tehnyt yhteistyötä kohteissaan pilaantuneiden maiden osalta Rambollin kanssa 1990-luvun alusta asti.
– Lahden Askonalueella olemme tehneet kolme isompaa maaperän kunnostusta viime vuosikymmenten aikana. Asemakaavoituksen uusimisen yhteydessä vuonna 2017 teimme koko alueesta maaperän osalta yhteenvedon, kertoo Rambollin johtava asiantuntija Kare Päätalo.
Nyt purettava hallin alapuolista maaperää ei ole vielä tutkittu.
– Maaperän tutkiminen pitää sisällään monta eri vaihetta. Selvitämme mikä on tulevan maakäytön tarpeet, tehdään historiaselvitys ja tutkimussuunnitelma. Maaperästä otetaan maanäytteet ja toimitetaan ne laboratorioon. Jos maaperän kunnostukselle on aihetta, teemme siitä arvioinnin ja suunnitelman, Päätalo kertoo.
Maaperän pilaavia aineita ovat tyypillisesti öljy, erilaiset liuottimet ja raskasmetallit.
– Jos pilaantunutta maata löydetään, se poistetaan ja viedään ympäristöluvan omaaville kaatopaikoille käsiteltäväksi.
Pilaantuneiden maiden käsittelyyn on myös muita vaihtoehtoja, kuin maan poistaminen ja korvaaminen uudella. On tekniikoita, joissa maaperää tai pohjavettä ilmastetaan tai hapatetaan hiilivedyillä paikan päällä.
– Aina maaperän kunnostaminen ei ole taloudellisesti järkevää, jolloin pilaantunut maaperä eristetään. Tällöin asuinrakentaminen ei tule kuitenkaan kysymykseen, Päätalo toteaa.
Pysäköinti hoituu mobiilisti
Askonalueella otetaan käyttöön uusi mobiilisovellus, jolla jatkossa hallinnoidaan parkkipaikkoja. Vanhat merkityt paikat ja pysäköintilupalaput saavat väistyä joustavamman käytännön tieltä.
– Jatkossa yritykset voivat hankkia tietyn kiintiön pysäköintioikeuksia, mutta korvamerkittyjä paikkoja ei enää ole. Jokainen pysäköintioikeuden omaava pysäköi siis sinne, missä on tyhjä ruutu, kertoo Askonalueen kiinteistöjohtaja Simo Niemelä.
– Tämä on yrityksillekin edullisempaa, sillä harvoin kaikki pysäköintipaikan omaavat ovat samaan aikaan työpaikalla. Lisäksi vältytään tilanteilta, joissa pysäköintilupalappu onkin puolison autossa tai huollossa olevassa autossa.
Askonalueella on yhteensä 1500 parkkipaikkaa 30 hehtaarin alueella. Jatkossa digitaalisesti skannaamalla tehtävä pysäköinninvalvonta helpottaa suuren alueen hallintaa.
– Sama pysäköintisovellus on käytössä Vantaan Silkkitehtaalla ja Porvoon WSOYtalossa. Kun pysäköinti saatiin rullaamaan uudella systeemillä, niin asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä. Uskon, että niin tulee käymään myös Askonalueella, Niemelä lupaa.
Teksti: Johanna Talikainen, Mainossatama Oy
Kuvat: Renor Oy / Aku Mattila Visuals ja Ramboll
